Своей гоночной трассы для проведения соревнований к классе «Формула-1» нет. Вместо этого стало традицией привозить болиды в Москву на показательные выступления.

Завод Toyota в Санкт-Петербурге, где выпускаются автомобили Camry, планово приостановит конвейер с 3 по 16 августа на период традиционного корпоративного отпуска.

Столичные автолюбители смогут обменять водительские удостоверения в любом отделении ГИБДД Москвы вне зависимости от места регистрации

Консорциум «Magna-Сбербанк» в установленный срок, 15 июля, так и не достиг договоренностей по поводу покупки Opel с GM Company, владеющей брендом.

Автомобильные пробки на дорогах Москвы давно стали притчей во языцех. Власти rnгорода постоянно бьются над решением этой острейшей проблемы, однако rnстроительство новых дорог не поспевает за стремительным увеличением числа rnавтомобилей в столице. На прошлой неделе правительство Москвы презентовало сразу rnнесколько масштабных проектов создания новых автострад – чиновники надеются, что rnкомплексное дорожное строительство поможет облегчить участь миллионов московских rnавтомобилистов.
Как известно, строительство Четвертого транспортного кольца уже началось. rnПервый участок прокладывают на востоке Москвы, от Волгоградского проспекта вдоль rnКурского направления Московской железной дороги: до шоссе Энтузиастов трасса rnпройдет параллельно малому кольцу МЖД, после – опишет петлю вокруг района rnИзмайлово. Второй участок протянется вдоль железнодорожного полотна у станции rnЛихоборы: через Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе rnон пройдет к улице Народного ополчения и затем по Минской улице. В будущем rnЧетвертое транспортное кольцо пройдет через Ломоносовский и Нахимовский rnпроспекты и охранную зону Коломенского, однако последнее возможно только в rnслучае строительства подземного автомобильного тоннеля, который позволит rnсохранить в неприкосновенности исторически ценные земли музея-заповедника. Пока rnокончательно утвержденного проекта нового кольца не существует, поэтому говорить rnо сроках его строительства рано. Однако власти не скрывают, что раньше 2010 года rnоно вряд ли будет запущено.

Минтранс России в текущем году собирается изменить классификацию автомобильных rnдорог, чтобы четко определить, власти какого уровня должны заниматься развитием rnи ремонтом тех или иных автотрасс. Однако сейчас большинству региональных rnбюджетов по силам выделить на дороги не более трети необходимых средств. Чтобы rnподнять "дорожный вопрос" на новую высоту, Торговопромышленная палата предлагает rnприсоединить программу развития автодорог к национальным проектам. По данным rnзаместителя министра транспорта Александра Мишарина, в России не включены в rnсуществующие сети свыше 540 тыс. км автомобильных дорог и улиц, многие из rnкоторых играют важную роль в транспортной системе. Эта ситуация создает проблемы rnс поиском источника финансирования их развития и поддержания. "Многие дороги rnостались бесхозными в результате ликвидации предприятий, в ведении которых они rnнаходились. В соответствии с федеральным законом "Об общих принципах организации rnместного самоуправления в РФ" эти дороги должны перейти в ведение муниципальных rnобразований или регионов",- сообщает Мишарин. Он считает, что необходимо rnдетализировать и закрепить ответственность за состояние дорог между разными rnуровнями власти. После чего станет более ясным объем финансирования, необходимый rnкаждому органу власти для реализации этой ответственности. Полного перечня rnдорог, которые будут переданы властям муниципальных образований или региональных rnсубъектов, у замминистра пока нет. В то же время, отмечает он, во многих rnсубъектах возможности собственного бюджета составляют лишь 20-30%p от потребности rnв средствах на ремонт и содержание.

rnМинистр транспорта России Игорь Левитин считает обеспечение доступности rnтранспортных услуг для населения одной из главных задач министерства на текущий rnгод.
"В рамках решения этой задачи и в целях сохранения ценовой доступности услуг rnжелезнодорожного транспорта для населения в 2009 году будет продолжена rnкомпенсация выпадающих доходов железнодорожных перевозчиков, связанных с rnперевозкой пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах, а rnтакже в направлении Калининграда", - сказал Левитин, выступая в пятницу на rnзаседании коллегии министерства.
"С целью сохранения льгот при перевозке железнодорожным транспортом rnшкольников и студентов подготовлены решения о выделении ОАО "РЖД" 2,3 миллиарда rnрублей", - сообщил министр.

На заводе Ford во Всеволожске появился еще один профсоюз. Это rnобъединение будет работать одновременно с профорганизацией Алексея Этманова, rnкоторая с помощью забастовок добилась повышения зарплат для рабочих. Эксперты rnубеждены, что ничего хорошего из двух профсоюзов на одном заводе не выйдет.
Как пояснила Газете.Ru директор по связям с общественностью завода Ford во rnВсеволожске Екатерина Кулиненко, администрация завода уже получила письменное rnуведомление о формировании нового профсоюза на предприятии. Лидер нового профобъединения Алексей Гуценко – rnналадчик оборудования в цехе окраски», – рассказала Кулиненко. Администрация rnзавода пока не знает о цели, которую преследуют рабочие, создающие трудовую rnорганизацию, но, по словам собеседницы, ничего не имеют против, так как это не rnпротиворечит нормам российского законодательства.
По мнению лидера действующего Межрегионального rnпрофсоюза работников автомобильной промышленности на заводе Ford Алексея Этманова, создатели нового rnпрофобъединения преследуют какие-то личные цели».